Description
Yamaha YXZ1000R SS
#KUPŘEDUZAVÍTĚZSTVÍM. Vyvinuli jsme vysoce výkonné modely YXZ s využitím pravého závodního DNA, které je zapsané v odkaze značky Yamaha. Vysokootáčkový motor značky Yamaha, spolu se sekvenční převodovkou Sport Shift, je samotným srdcem tohoto vysoce výkonného stroje. Vytváří dokonalý vzorec, který zaručuje úplně nový a skutečně vzrušující pocit z jízdy.
Poloautomatická palebná síla
Tento dynamický model posouvá terénní výkon do nové dimenze a přináší ty vůbec nejlepší parametry v kategorii side-by-side. Díky řazení pádly ve stylu rallye máte možnost okamžitého řazení bez spojky pod plným plynem na dosah ruky. A se systémem Launch Control System s řazením YCC-S se mu při rozjezdu z místa nic nevyrovná.
Model YXZ1000R SS, vybavený 14″ litými hliníkovými koly s 29″ pneumatikami Big Horn a přeladěným dlouhozdvihovým odpružením, exceluje rovněž v náročném terénu.
Vysoce výkonný tříválcový motor
DOHC motor o objemu 998 ccm, mimořádně kompaktní dvanáctiventilový tříválec, poskytuje úchvatné zrychlení až do maximálních 10 500 otáček. Díky tomu představuje zcela novou třídu v odvětví vozidel side-by-side. A co víc: tepelně tvrzené ojnice jsou navrženy tak, aby posunuly závodní úpravy ještě o krok dál – kdykoli budete připraveni na ještě vyšší výkon!
Vzadu umístěný chladič
U této pokročilé konstrukce se chladič přesunul z přední části vozidla vysoko do zadní části, aby nedocházelo k zanášení lamel blátem. Dva ventilátory s vysokým průtokem vzduchu udržují více než dostatečnou chladicí kapacitu pro regulaci teploty motoru pod kontrolou, a to za jakýchkoli podmínek.
Procesorem řízené řazení Yamaha (YCC-S)
Základem systému řazení Sport Shift je inteligentní systém procesorem řízeného řazení Yamaha (YCC-S). Propracovaný systém YCC-S sleduje celou řadu snímačů a v případě potřeby okamžitě vypne spojku nebo ji uvede do záběru za účelem plynulého zrychlení nebo zpomalení. Vypínání spojky a její uvádění do záběru je také rychlejší ve všech rychlostech.
Systém spouštění Launch Control System
Náš úžasný systém řízení rozjezdu umožňuje neuvěřitelně rychlý rozjezd z místa a, pokud to podmínky umožňují, řadit všechny stupně šestistupňové převodovky pod plným plynem. Tento systém, řízený prostřednictvím systému YCC-S, se aktivuje současným zatažením za obě pádla při sešlápnutém pedálu brzdy. Když brzdy a pádla uvolníte, budete mít naprostou volnost.
Stylová karoserie a ochranná konstrukce
Konstrukce přední kapoty zahrnuje speciální prostor pro montáž k instalaci LED světlometů pro noční jízdy. I přes dominantní polohu chladiče jsme našli místo, kam umístit drobný nákladový prostor v zadní části. Systém ochranné konstrukce má rovný horní nosník v elegantním designu, který zlepšuje výhled dopředu při stoupání.
29″ pneumatiky Big Horn a tlumiče FOX® Podium
29″ osmivrstvé pneumatiky Big Horn na 14″ hliníkových kolech jsou odolnější, zvyšují světlou výšku a poradí si s každým terénem. Odpovídajícím způsobem byly také přeladěny tlumiče FOX® Podium 2,5.
Nová technologie Yamaha Auto-Shift se třemi režimy: Auto, Sport Auto a Sport Shift
Získejte sportovní pocit i s automatickou převodovkou, nebo si zvolte manuální. Režim „Auto“ poskytuje uvolněnější způsob jízdy při nízkých otáčkách a při vyšších převodových stupních. „Sport Auto“ automaticky řadí ve vyšších otáčkách, takže přináší adrenalinový zážitek, a rychle podřazuje při brzdění. „Sport Shift“ je manuální řazení zaručující dokonalé přímé propojení, protože umožňuje řadit převodové stupně podle citu jezdce pomocí pádel.
| Obecné | |
| Barva | modrá |
| Značka | Yamaha |
| Rozměry | |
| Celková délka | 3121 mm |
| Celková šířka | 1626 mm |
| Celková výška | 1834 mm |
| Minimální světlá výška | 330 mm |
| Objem olejové nádrže | 3,4 l |
| Objem palivové nádrže | 34 l |
| Pohotovostní hmotnost | 685 kg |
| Rozvor kol | 2300 mm |
| Specifikace | |
| Homologace | Ano |
| Motor | |
| Kompresní poměr | 11,3 : 1 |
| Koncový převod | kardan |
| Palivový systém | Triple Mikuni 41 mm |
| Pohonný systém | on-command® 2wd, 4wd, 4wd with d |
| Převodovka | Převodovka Stálý záběr, 5-speed.forward, Electric Paddle Shift |
| Systém mazání | se suchou skříní |
| Systém startování | Elektrickým |
| Systém zapalování | TCI |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, 4taktní, 4ventilový, DOHC, Tři válce |
| Vrtání x zdvih (mm) | 80 x 66,2 mm |
| Zdvihový objem | 998 cm3 |
| Podvozek | |
| Přední brzda | Dvojité hydraulické kotouče |
| Přední pneumatiky | Maxxis Bighorn M917, AT29x9,00R-14, litá hliníková kola se zámkem |
| Systém předního odpružení | Nezávislá dvojitá vahadla s protiprokluzovým systémem, zdvih kol 412 mm, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring |
| Systém zadního odpružení | Nezávislá dvojitá vahadla s protiprokluzovým systémem, zdvih kol 432 mm, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring |
| Zadní brzda | Dvojité hydraulické kotouče, Parkovací brzda umístěná na hřídeli |
| Zadní pneumatiky | Maxxis Bighorn M918, AT29x11,00R-14, litá hliníková kola se zámkem |
| Přístroje a elektronika | |
| Přístroje | Analogový otáčkoměr, digitální rychloměr s ukazatelem řazení, přístroj LCD s ukazatelem ujeté vzdálenosti, dvě počítadla ujeté vzdálenosti, napětí akumulátoru, počítadlo hodin, palivoměr, hodiny, teplota vody, ukazatel polohy převodovky, stavu režimu 4WD |
| Min. poloměr otáčení | 6 m |
| Nosnost nákladové plochy | 136 kg |
| Systém řízení | typ ackermann s elektrickým posi |






Reviews
There are no reviews yet.