Description
CB500 Hornet
Nyní k dispozici také se systémem E-Clutch.
Jste připraveni na zábavu při jízdě? Potřebujete náš nový model CB500 Hornet. Agresivní styl streetfighterů je protkán DNA velkých Hornetů. Je vybaven citlivým dvouválcovým motorem pro jezdce s řidičským oprávněním A2 a agilním, vysoce kvalitním podvozkem, který je stvořen pro jízdu městem i po klikatých silnicích. A prémiové technologie – včetně plnobarevného 5″ TFT displeje, aplikace Honda RoadSync s navigací od křižovatky ke křižovatce na displeji – a systému HSTC pro řízení přilnavosti zadního kola vás budou bavit a spojovat a zajistí vám bezpečnost. Připojte se k roji.
Systém kontroly trakce Honda (HSTC)
Systém HSTC hladce řídí trakci zadního kola na mokru i suchu, takže jízda po silnici – nebo dynamický průjezd sérií zatáček – je vždy vzrušující.
Špičkové odpružení a brzdy ve své třídě
Užijte si kvalitu ve stylu sportovních motocyklů. Přední 41mm vidlice Showa SFF-BP USD a dva kotouče přední brzdy zlepšují citlivost, ovladatelnost a brzdění.
Připojení chytrého telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync
Chcete používat navigaci nebo poslouchat hudbu z telefonu? Žádný problém. Telefon můžete k modelu CB500 Hornet připojit po stažení aplikace Honda RoadSync app.
Nové provedení ostré jako břitva
Aerodynamický kryt vpředu je tvarovaný tak, aby prořezával vzduch a vytvářel přítlak zaručující stabilitu a zároveň agresivně obepínal světlomet.
Plnobarevný 5palcový TFT displej
Intuitivní pětipalcová obrazovka je díky podsvícení a technologii optického lepení potlačující odlesky dobře čitelná a podporuje připojení chytrých telefonů pomocí aplikace Honda RoadSync.
Dvouválcový motor v souladu s normou A2
471 ccm bláznivé zábavy pro nové i stávající jezdce, s asistenční spojkou v olejové lázni ve standardní výbavě pro zvýšení odolnosti a celkového výkonu.
O třídu lepší jízda se systémem E-Clutch
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte systém elektronické spojku E-Clutch prostřednictvím TFT displeje a nožní řadicí páku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít řadicí páku – E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.
Vždy víte, kam jet
Město v malíčku. Díky přirozeně vzpřímené jízdní poloze máte vše pod kontrolou vy. Lehká kola s 5 paprsky, sportovní hliníková kyvná vidlice a stupačky snižují hmotnost a umožňují mimořádně rychlé a snadné řízení. Dva 296mm kotouče a dvoupístové radiální třmeny Nissin umožňují silné a progresivní brzdění. Díky 41mm vidlicím Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP) USD skloněným dovnitř se můžete do zatáček pouštět s veškerou potřebnou zpětnou vazbou a přilnavostí. A něco navíc.
Upozorněte na sebe
Kompaktní, nízko posazená poloha zajišťuje impozantní styl motocyklu streetfighter stvořeného k velkým věcem. Široká řídítka vám poskytnou páku a kontrolu, abyste mohli proklouznout mezerami, projíždět zatáčky a mít plný přehled o tom, co je kolem vás. A budete také vidět: Díky pronikavému světlometu budete ve dne bezpečně vidět, zatímco v noci bude jeho široký světelný svazek účinně pronikat tmou a umožní vám sebevědomou jízdu v zatáčkách.
| Podvozek | |
| ABS System | 2kanálové abs |
| Přední brzdy | Dva 296mm kotouče Nissin, dva 4pístové třmeny, ABS |
| Přední kolo | 17M/C X MT3.5 z lehké slitiny, pětipaprskové |
| Přední zavěšení | Přední 41mm USD vidlice Showa |
| Úhel sklonu | 25,5° |
| Velikost přední pneumatiky | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Velikost zadní pneumatiky | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Zadní brzdy | Jeden kotouč, 240 mm, 1pístový třmen, ABS |
| Zadní kolo | 17M/C X MT4.5 z lehké slitiny, pětipaprskové |
| Zadní zavěšení | Prolink s jedním tlumičem s 5 úrovněmi nastavení tuhosti, kyvné rameno ze čtvercových ocelových profilů |
| Obecné | |
| Barva | bílá |
| Řidičák | A2 |
| Značka | Honda |
| Modelový ročník | 2026 |
| Přístroje a elektronika | |
| Bezpečnost | hiss |
| Konektivita | RoadSync |
| Přístroje | „5“ TFT displej. Zobrazené funkce: digitální otáčkoměr, tachometr, palivoměr, celkové a denní počítadlo km, hodiny |
| Upozornění na nouzové brždění | Ano |
| Zadní světlo | LED |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 80 g/km |
| Karburace | El. vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 10,7 : 1 |
| Max. točivý moment | 43 Nm při 6 500 ot./min |
| Max. výkon | 35 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený, řadový dvouválec, DOHC |
| Převodovka | 6stupňová |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání škrticí klapky | 34 mm |
| Vrtání x zdvih (mm) | 67 mm x 66,8 mm |
| Zdvihový objem motoru | 471 cm3 |
| Rozměry | |
| Kapacita akumulátoru | 12 v / 7,4 ah |
| Objem olejové nádrže | 3,2 l |
| Objem palivové nádrže | 17,1 l |
| Pohotovostní hmotnost | 188 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2 080 mm x 800 mm x 1 060 mm |
| Rozvor | 1410 mm |
| Spotřeba paliva | 3,5 l |
| Světlá výška | 145 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Ocelový rám |
| Výška sedla | 785 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 700-799 mm |
| Závlek | 102 mm |
| Převodovka | |
| Spojka | Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni |
| Stálý převod | řetěz |
| Typ převodovky | 6-stupňová |
| Úroveň hluku (dB) | Lurban 73.5dB / Lwot 76.8dB |
Reviews
There are no reviews yet.